Μετά από αρκετή ταλαιπωρία για οδηγούς και κατοίκους, η Λεωφόρος Τσερίου στην Λευκωσία άνοιξε και πλέον η κυκλοφορία διεξάγεται και πάλι στον δρόμο, ο οποίος ασφαλτοστρώθηκε και άλλαξε σημαντικά εικόνα.
Η εξέλιξη αυτή έγινε δεκτή με ικανοποίηση από αρκετούς πολίτες, αφού οι λακκούβες, η σκόνη και η ταλαιπωρία αποτελούσαν για μεγάλο διάστημα καθημερινότητα. Μαζί όμως με το άνοιγμα της λεωφόρου άρχισαν να καταγράφονται και αρκετές παρατηρήσεις και παράπονα για τον τρόπο με τον οποίο έχει διαμορφωθεί ο δρόμος.
Ένα από τα ζητήματα που θέτουν πολίτες αφορά τη στάση των λεωφορείων, ιδιαίτερα στο σημείο μπροστά από το Food Park. Όπως αναφέρουν, η στάση έχει τοποθετηθεί σε σημείο όπου ο δρόμος στενεύει, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ερωτήματα για το κατά πόσο ένα λεωφορείο μπορεί να σταματά με ασφάλεια για την επιβίβαση και την αποβίβαση των επιβατών, χωρίς να επηρεάζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία.
Το θέμα γίνεται ακόμη πιο έντονο όταν πρόκειται για ηλικιωμένους, άτομα με αναπηρία ή μικρά παιδιά, τα οποία χρειάζονται περισσότερο χώρο και χρόνο για να κατέβουν ή να ανέβουν σε ένα λεωφορείο.
Παράλληλα, οι οδηγοί που κινούνται από τον κυκλικό κόμβο προς τη Λεωφόρο Τσερίου καλούνται σε μικρή απόσταση να προσαρμοστούν στη διαμόρφωση των λωρίδων, ενώ στο ίδιο σημείο υπάρχει και διάβαση πεζών. Και κάπου εδώ αρχίζουν οι εύλογες απορίες των πολιτών, Ήταν το συγκεκριμένο σημείο η καλύτερη επιλογή για στάση λεωφορείου; Υπάρχει αρκετός χώρος για ασφαλή επιβίβαση και αποβίβαση; Και τι γίνεται όταν σταματήσει ένα λεωφορείο σε ώρα αιχμής;
Παράπονα εκφράζονται την ίδια ώρα και για τους χώρους στάθμευσης, καθώς, σύμφωνα με πολίτες, έχουν δημιουργηθεί θέσεις σε σημεία όπου θα μπορούσε να εξεταστεί η δημιουργία ειδικού χώρου για την προσωρινή στάση λεωφορείων.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και από κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι σε ορισμένα σημεία ο διαθέσιμος χώρος μπροστά από τις κατοικίες τους έχει περιοριστεί σημαντικά, δημιουργώντας προβληματισμό για την καθημερινή πρόσβαση στα σπίτια τους. Μέσα σε όλα αυτά, υπάρχει ακόμη ένα στοιχείο που δεν περνά απαρατήρητο, η απουσία πρασίνου.
Η νέα εικόνα της Λεωφόρου Τσερίου κάνει ακόμη πιο εμφανή την έλλειψη δέντρων και οργανωμένων χώρων πρασίνου κατά μήκος του δρόμου. Και για αρκετούς πολίτες αυτό δεν είναι μια απλή αισθητική λεπτομέρεια. Είναι ένα γενικότερο ζήτημα που αφορά τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται πλέον οι διάφορες περιοχές τόσο στη Λευκωσία όσο και Παγκύπρια.
Η αίσθηση που δημιουργείται, όπως σχολιάζουν πολίτες, είναι πως σε αρκετές περιπτώσεις το πράσινο και τα δέντρα δεν αποτελούν πλέον βασικό μέρος του σχεδιασμού των νέων έργων, με το μπετόν και την άσφαλτο να κερδίζουν συνεχώς περισσότερο χώρο. Και το ερώτημα είναι απλό, Σε λίγα χρόνια, πόσο πράσινο θα έχει απομείνει στη Λευκωσία η στις άλλες πόλεις;
Μια πόλη δεν χρειάζεται μόνο δρόμους, πεζοδρόμια και χώρους στάθμευσης. Χρειάζεται δέντρα, σκιά, πράσινο και χώρους που να μπορούν να χρησιμοποιούν οι άνθρωποι χωρίς να αισθάνονται ότι ζουν μέσα σε μια τεράστια τσιμεντένια επιφάνεια. Βεβαίως, η ασφαλτόστρωση της Λεωφόρου Τσερίου ήταν ένα έργο που περίμεναν εδώ και καιρό κάτοικοι και οδηγοί της περιοχής. Η βελτίωση στην κατάσταση του οδοστρώματος είναι εμφανής και κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι ένας δρόμος με λιγότερες λακκούβες και καλύτερη επιφάνεια ήταν απαραίτητος.
Ένας δρόμος δεν είναι μόνο η επιφάνειά του. Είναι οι στάσεις των λεωφορείων, οι διαβάσεις, τα πεζοδρόμια, οι χώροι στάθμευσης, οι είσοδοι των κατοικιών, η ασφάλεια των πεζών και, πλέον, όλο και περισσότερο, το πράσινο που πρέπει να υπάρχει μέσα στην πόλη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
