Μετά από καθυστέρηση 20 μηνών και αλλεπάλληλες ακυρώσεις συζητήσεων, το θέμα του Λιμανιού και της Μαρίνας Λάρνακας φαίνεται ότι ο χρόνος κυλάει χωρίς ουσιαστικές λύσεις. Το Υπουργείο Μεταφορών και ο Δήμος Λάρνακας επανέρχονται για να συζητήσουν τι μέλλει γενέσθαι, ενώ οι πολίτες, βλέποντας τα χρόνια να περνούν χωρίς έργα, αρχίζουν να αμφισβητούν όχι μόνο την ταχύτητα αλλά και την αποφασιστικότητα της πολιτείας.
Ο Πάνος Αλεξάνδρου, επικεφαλής της εταιρείας Prosperity Group CY Ltd, μιλά για μια τεράστια και άδικη καταδίκη του σχεδίου ανάπτυξης. Το μεγαλεπήβολο έργο, όπως επισημαίνεται, βρισκόταν ήδη σε πλήρη τροχιά υλοποίησης, με προγραμματισμένες υποδομές που περιλάμβαναν δρόμους τεσσάρων λωρίδων, πεζοδρόμια, αποχετευτικό σύστημα, ηλεκτροδότηση και ύδρευση, καθώς και τα πρώτα κτίρια, όπως το Yacht Club και το νέο κτήριο γραφείων του λιμανιού. Παράλληλα, οι μελέτες είχαν εγκριθεί τόσο από τις αρμόδιες κρατικές αρχές όσο και από κορυφαίες διεθνείς εταιρείες, όπως οι AECOM, KPMG και Deloitte.
ΤΗΣ ΧΡΙΣΤΙΝΑΣ ΠΕΛΕΚΑΝΟΥ
Παρόλα αυτά, για τεχνικούς λόγους και όχι λόγω καθυστερήσεων ή παραλείψεων, το έργο σταμάτησε, αφήνοντας τους πολίτες να περιμένουν για χρόνια. Η υπόθεση παίρνει ιδιαίτερο ενδιαφέρον όταν μιλάμε για τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Αλέξη Βαφεάδη. Ο ίδιος είχε επανειλημμένα υποσχεθεί ότι θα βάλει σε τροχιά τη μαρίνα και ότι παραδοτέα θα υπήρχαν ήδη μέχρι το τέλος του 2025 / αρχές 2026, αλλά μέχρι σήμερα η Λάρνακα βλέπει μόνο μελέτες και διαβουλεύσεις αντί για έργα.
Το μόνο που προχωρά είναι η εκβάθυνση της μαρίνας — δηλαδή να καθαριστεί η άμμος — ενώ οι υποσχέσεις για εκατομμύρια επενδύσεων παραμένουν ανεκπλήρωτες. Οι πολίτες έχουν αρχίσει να ψιθυρίζουν: «Υπουργέ, Δήμαρχε, τόσες υποσχέσεις… πού είναι το έργο;»
Η καυστική πραγματικότητα, ωστόσο, φαίνεται να αλλάζει μετά τη συνάντηση στο Προεδρικό στις 7 Ιανουαρίου 2026. Ο Δήμαρχος Λάρνακας, Ανδρέας Βύρας, δήλωσε ικανοποιημένος, τονίζοντας ότι πλέον επικεντρώνονται στη μόνιμη λύση για το λιμάνι και τη μαρίνα. Ωστόσο, ο κ. Αλεξάνδρου επισημαίνει: «Η Λάρνακα δεν χρειάζεται υποσχέσεις — χρειάζεται μπετόν, δρόμους και αποτελέσματα. Κάθε καθυστέρηση είναι προσχηματική και κοστίζει στην πόλη άλλη μια δεκαετία».
Η απογοήτευση των πολιτών κορυφώνεται και η διαμαρτυρία του Σαββάτου στοχεύει να στείλει ένα ξεκάθαρο μήνυμα: τα λόγια τελείωσαν, η υπομονή εξαντλείται. «Η ανάπτυξη είναι νομικά και τεχνικά εφικτή», συνεχίζει ο κ. Αλεξάνδρου. «Δεν χρειάζονται δικαιολογίες. Αν υπάρχει θέληση και συνεργασία κράτους και ιδιώτη, η μαρίνα μπορεί και πρέπει να γίνει — τώρα!». Η Λάρνακα πλέον παρακολουθεί και περιμένει.
Το Σάββατο, 31 Ιανουαρίου, οι κάτοικοι της Λάρνακας θα συγκεντρωθούν στην Πλατεία Ευρώπης για να εκφράσουν τη δυσαρέσκειά τους σχετικά με το Λιμάνι και τη Μαρίνα της πόλης.
Το Σάββατο θα δείξει αν οι πολίτες θα αφήσουν τις υποσχέσεις να περάσουν άλλη μια φορά στα ψιλά ή αν θα πάρουν τον λόγο στα χέρια τους. Το σημαντικότερο, όπως ανέφερε ο κ. Βύρας, είναι ότι πλέον επικεντρώνονται στη μόνιμη ανάπτυξη και στη μόνιμη λύση για το μέλλον του λιμανιού, της μαρίνας και του χερσαίου χώρου, με μια μέθοδο που θα γλιτώσει πολύ χρόνο από διαδικασίες προσφορών και επιλογών — δηλαδή, από την καθυστέρηση που μέχρι σήμερα έχει γίνει το πιο ενοχλητικό «σήμα κατατεθέν» των κυβερνητικών υποσχέσεων. «Το κύριο μας αίτημα — να επικεντρωθούμε στη μόνιμη λύση — έχει γίνει αποδεκτό από τον Πρόεδρο και ξεκινούμε το συντομότερο δουλειά, έτσι ώστε πολύ σύντομα να έχουμε μπροστά μας το πώς προχωρούμε», δήλωσε ο κ. Βύρας.
Επίσης, δεν αποκλείεται καμία πιθανότητα ανάπτυξης, είτε από ιδιώτη είτε από την Αρχή Λιμένων, αν η μελέτη δείξει ότι αυτό είναι το βέλτιστο. Παρά την «ικανοποίηση» των τοπικών αρχών, ο Υπουργός Βαφεάδης συνεχίζει να μοιάζει εγκλωβισμένος ανάμεσα στις υποσχέσεις και την πραγματικότητα: πολλά λόγια, συναντήσεις και… μηδέν έργα μέχρι την ώρα που ο Δήμος δηλώνει έτοιμος να ξεκινήσει. Η Λάρνακα πλέον περιμένει να δει τα λόγια να γίνονται μπετόν και δρόμοι, πριν οι πολίτες εξαντλήσουν κάθε ίχνος υπομονής.
Ο Πάνος Αλεξάνδρου καταλήγει ότι η ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας είναι νομικά και τεχνικά εφικτή, και οποιεσδήποτε «προφάσεις» ή καθυστερήσεις από την πλευρά του Υπουργείου είναι στην πραγματικότητα προσχηματικές. Με καλή θέληση και συνεργασία κράτους και ιδιώτη, η μαρίνα δεν μπορεί απλά να γίνει — πρέπει να γίνει, πριν η Λάρνακα χάσει άλλη μια δεκαετία σε υποσχέσεις.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
