Νέα επιβάρυνση περιμένει τους καταναλωτές, καθώς οι τιμές των καυσίμων δεν φαίνεται να έχουν φτάσει ακόμη στην κορύφωσή τους. Οι πρατηριούχοι εκτιμούν ότι μέσα στις επόμενες ημέρες δεν αποκλείεται να καταγραφούν νέες αυξήσεις της τάξης των 2-3 σεντ το λίτρο, την ώρα που οι τιμές σε βενζίνη και πετρέλαιο βρίσκονται ήδη σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα.
Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο του Συνδέσμου Πρατηριούχων Χριστόδουλος Χριστοδούλου η ανοδική πορεία στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου δεν έχει ακόμη περάσει στο σύνολό της στην κυπριακή αγορά. Όπως εξήγησε, για αρκετές ημέρες η διεθνής τιμή του πετρελαίου κινήθηκε γύρω στα 108-109 δολάρια το βαρέλι και οι τιμές που αντιστοιχούν σε αυτά τα επίπεδα δεν έχουν ακόμη αποτυπωθεί πλήρως στις αντλίες.
Με τα σημερινά δεδομένα, μάλιστα, ο Σύνδεσμος δεν βλέπει άμεση αποκλιμάκωση. «Οι προβλέψεις είναι ότι δεν θα έχουμε σύντομα κάτι που να οδηγήσει σε μείωση των καυσίμων», ανέφερε ο κ. Χριστοδούλου, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο για νέες μικρές αυξήσεις μέσα στην εβδομάδα.
Οι τιμές έχουν ήδη φτάσει σε επίπεδα που επιβαρύνουν σημαντικά τα νοικοκυριά. Με βάση τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, η μέση παγκύπρια τιμή του πετρελαίου κίνησης βρίσκεται στα €2,028 το λίτρο. Η χαμηλότερη τιμή καταγράφεται στα €1,939 και η υψηλότερη στα €2,126. Για την αμόλυβδη 95 οκτανίων, η μέση τιμή ανέρχεται στα €1,744 το λίτρο, ενώ οι τιμές κυμαίνονται από €1,659 έως €1,819. Στο πετρέλαιο θέρμανσης, η μέση τιμή βρίσκεται στα €1,666 το λίτρο, με τη χαμηλότερη στα €1,529 και την υψηλότερη στα €1,769. Και όλα αυτά πριν ακόμη φανεί στην αγορά το σύνολο των αυξήσεων που συνδέονται με τις διεθνείς τιμές.
Η άνοδος των τιμών έχει ήδη αλλάξει τη συμπεριφορά των καταναλωτών. Όπως ανέφερε ο κ. Χριστοδούλου, οι οδηγοί περιορίζουν πλέον τις μετακινήσεις τους και βάζουν μικρότερα ποσά καυσίμων. Τα 20 ευρώ, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, έχουν γίνει πλέον συνηθισμένο ποσό ανεφοδιασμού. Πρόκειται για περίπου 12 λίτρα βενζίνης ή 10 λίτρα πετρελαίου. Την ίδια ώρα, η μεγάλη διαφορά στις τιμές φαίνεται να έχει ενισχύσει και τη ροή καταναλωτών προς τα κατεχόμενα για ανεφοδιασμό, με τον Σύνδεσμο να κάνει λόγο για αυξανόμενες ουρές τους τελευταίους μήνες.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο αντιπρόεδρος των πρατηριούχων και στη φορολογία. Όπως είπε, όταν η βενζίνη πωλείτο προς €1,20 το λίτρο, το κράτος εισέπραττε περίπου 19 σεντ ΦΠΑ, ενώ με τις σημερινές τιμές κοντά στο €1,90-€2,00, τα έσοδα από τον ΦΠΑ αυξάνονται περίπου στα 32 σεντ.
Ο Σύνδεσμος υποστηρίζει ότι μέρος αυτής της επιπλέον επιβάρυνσης θα μπορούσε να επιστρέφεται στους καταναλωτές μέσω μεγαλύτερης επιδότησης. Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών Μάριος Δρουσιώτης εκφράζει έντονο προβληματισμό για την πορεία των τιμών, εκτιμώντας ότι οι καταναλωτές δεν πρέπει να περιμένουν σύντομα μειώσεις.
Ιδιαίτερη κριτική ασκεί στην επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης, η οποία θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Νοεμβρίου. Όπως ανέφερε, από την 1η Μαρτίου μέχρι σήμερα η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης έχει αυξηθεί κατά 71 σεντ το λίτρο, ενώ η κρατική στήριξη ανέρχεται σε περίπου 6,3 σεντ το λίτρο. «Από τα 71 σεντ να αφαιρέσουμε τα 6, είναι σταγόνα στον ωκεανό για τους καταναλωτές», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο ίδιος υποστηρίζει ότι το κράτος θα μπορούσε να επιστρέψει στους καταναλωτές μέρος των επιπλέον εσόδων που προκύπτουν από τον ΦΠΑ λόγω της μεγάλης αύξησης των τιμών.
Μια νέα αύξηση κατά 3 σεντ το λίτρο μπορεί να φαίνεται μικρή μεμονωμένα, όμως για ένα νοικοκυριό που ανεφοδιάζει συστηματικά το αυτοκίνητό του, η επιβάρυνση προστίθεται σε μια ήδη αυξημένη μηνιαία δαπάνη.
Και το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στην τιμή που πληρώνει ο οδηγός στην αντλία. Οι αυξημένες τιμές καυσίμων μεταφέρονται σταδιακά και στο κόστος μεταφορών, στις διανομές προϊόντων και, τελικά, σε μια σειρά από καθημερινά αγαθά και υπηρεσίες. Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο πιεστική αν ληφθεί υπόψη ότι, σύμφωνα με τον Κυπριακό Σύνδεσμο Καταναλωτών, από την 1η Μαρτίου η βενζίνη έχει αυξηθεί κατά 40,5 σεντ το λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης κατά 61 σεντ. Και πλέον το ερώτημα δεν είναι μόνο πόσο θα κοστίζει το επόμενο γέμισμα. Είναι πόσο ακόμη θα αντέξει η τσέπη των καταναλωτών αν η ανοδική πορεία συνεχιστεί.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
