ΟΥΚΡΑΝΙΑ: «Θύμα» του πολέμου φαίνεται πως έπεσε το μεγαλύτερο αεροσκάφος του κόσμου.

Πρόκειται για το Antonov An-225, το οποίο, ήταν μεταφορικό αεροσκάφος κατασκευασμένο από την Antonov το 1988 στη Σοβιετική Ένωση.

Όπως αναφέρει σε ανάρτησή του, o ουκρανός υπουργός Εξωτερικών, Ντμίτρο Κουλέμπα στο Twitter, «μπορεί να κατέστρεψαν το Mriya (σ.σ όνομα του αεροσκάφους, σημαίνει όνειρο στα ουκρανικά) αλλά δεν θα μπορέσουν ποτέ να καταστρέψουν τα όνειρά μας για ένα δυνατό, ελεύθερο και δημοκρατικό ευρωπαϊκό κράτος».

Το Antonov An-225 Mriya (Ουκρανικά: Антонов Ан-225 Мрія, Όνομα αναφοράς ΝΑΤΟ: ‘Cossack’) ήταν μεταφορικό αεροσκάφος κατασκευασμένο από την Antonov το 1988 στη Σοβιετική Ένωση. Ήταν το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο. Σχεδιάστηκε για την μεταφορά του διαστημικού λεωφορείου Μπουράν και είναι μεγέθυνση του An-124 Ruslan. (Mriya (Мрiя) στα Ουκρανικά σημαίνει «Όνειρο»). Το Antonov An-225 χρησιμοποιούνταν για εμπορικές μεταφορές βαρέων φορτίων λόγω του μεγάλου εσωτερικού χώρου της ατράκτου του.

Το An-225 σχεδιάστηκε για να μεταφέρει εξωτερικά την δεξαμενή καυσίμων του πυραύλου Energia καθώς και το διαστημικό λεωφορείο Μπουράν, τα κύρια στοιχεία του σοβιετικού προγράμματος ανάπτυξης διαστημικού λεωφορείου. Αντικατέστησε σε αυτό τον ρόλο το Myasishchev VM-T. Πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 21 Δεκεμβρίου 1988. Παρουσιάστηκε στο αεροπορικό σαλόνι στο Παρίσι το 1989 και συμμετείχε στο αεροπορικό σαλόνι του Farnborough το επόμενο έτος. Σχεδιάζονταν να κατασκευαστούν δύο αεροσκάφη, όμως μόνο ένα (το CCCP-82060 αργότερα UR-82060) ολοκληρώθηκε πριν την πτώση της ΕΣΣΔ.

Βασιζόταν στο An-124, του οποίου αποτελεί επί της ουσίας μεγεθυσμένη έκδοση. Είχε μεγαλύτερες πτέρυγες και έξι κινητήρες Ivchenko Progress D-18T. Εντυπωσιακό είναι και το σύστημα προσγείωσης του που αποτελείται από 32 τροχούς. Οι τροχοί του ρύγχους μπορούν να χαμηλώσουν προκειμένου να διευκολυνθεί η φόρτωση/εκφόρτωση που γίνεται από το εμπρόσθιο μέρος. Το An-225 μπορούσε να μεταφέρει πολύ βαριά και ογκώδη φορτία της τάξεως των 250.000 kg εσωτερικά ή φορτία μέχρι 200.000 kg εξωτερικά, στην ράχη του. Μπορούσε να μεταφέρει εσωτερικά φορτία μήκους μέχρι και 70 m.

Πηγή: in.gr

Hot this week

ΣΑΒΒΑ ΑΓΓΕΛΙΔΗ: Απάτη μέσω WhatsApp με το όνομά του – Τι να κάνετε αν πατήσετε τον σύνδεσμο

Μηνύματα που εμφανίζουν ως αποστολέα τον Βοηθό Γενικό Εισαγγελέα,...

Η EnergyIntel συμπληρώνει 20 χρόνια με δική της τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας

Στην επετειακή εκδήλωση «20 Years Forward» απηύθυναν χαιρετισμό ο...

ΚΥΠΡΟΣ: Στα €180,9 εκατ. το ετήσιο κόστος του καρκίνου του μαστού στην Κύπρο – Σχεδόν διπλάσιο στη μεταστατική νόσο

Στα €180,9 εκατομμύρια υπολογίζεται το ετήσιο κοινωνικοοικονομικό κόστος του...

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ: Αναθεωρούν τη «Δήλωση Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων»

Οι Γενικές Ασφάλειες, έχουν  αναθεωρήσει τη «Δήλωση Προστασίας Προσωπικών...

Topics

ΣΑΒΒΑ ΑΓΓΕΛΙΔΗ: Απάτη μέσω WhatsApp με το όνομά του – Τι να κάνετε αν πατήσετε τον σύνδεσμο

Μηνύματα που εμφανίζουν ως αποστολέα τον Βοηθό Γενικό Εισαγγελέα,...

Η EnergyIntel συμπληρώνει 20 χρόνια με δική της τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας

Στην επετειακή εκδήλωση «20 Years Forward» απηύθυναν χαιρετισμό ο...

ΚΥΠΡΟΣ: Στα €180,9 εκατ. το ετήσιο κόστος του καρκίνου του μαστού στην Κύπρο – Σχεδόν διπλάσιο στη μεταστατική νόσο

Στα €180,9 εκατομμύρια υπολογίζεται το ετήσιο κοινωνικοοικονομικό κόστος του...

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ: Αναθεωρούν τη «Δήλωση Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων»

Οι Γενικές Ασφάλειες, έχουν  αναθεωρήσει τη «Δήλωση Προστασίας Προσωπικών...

ΔΗΜΟΣΙΑ ΥΓΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΕ: Στο επίκεντρο η (α)συνέπεια των ευρωπαϊκών πολιτικών

Οι αποκλίσεις στις ευρωπαϊκές προτάσεις για τον καπνό, το...

Related Articles

Popular Categories